2018年11月05日

トラック業界の人材不足って給与上げればいいのでは?

job_truck_untensyu.png

1: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50● BE:324064431-2BP(2300)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど
対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、
人材確保支援に乗り出した。

仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。
大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。

運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、
人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、
若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

「今の仕事を維持するだけで手いっぱい」と話すのは同区にある別の運送会社の物流センター所長だ。
「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

県によると、県内の自動車運転業務(タクシー、バスを含む)の8月の有効求人倍率は2.79倍。
同月の全職種平均1.66倍を超え、企業の求人数が求職者数を大きく上回る状況が続いている。

県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが
変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。

人手不足による物流の滞りは東日本大震災からの復興を目指す地域経済にも影響しかねないとして、
県は運転手確保に向けたプログラムを設定した。受講者は11月中旬からの3カ月間で、
大型トラックなどの運転免許取得のほか、顧客対応や物流業界の専門用語などを学ぶ。

20人の確保を目標に掲げるが、今月19日に宮城野区で開いた事業説明会の参加者はわずか3人だった。
県は「ここまで少ないのは想定外だった。少しでも興味があれば連絡してほしい」
(商工金融課)と呼び掛ける。説明会は30日に名取市でも開く。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci




2: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:19:14.59 ID:YQQT6tlS0

そうはいってもな


4: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:19:49.09 ID:AHX0RGxb0

外国人雇えばいい


5: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:20:33.46 ID:21R3z/hk0

給与より休みを増やして欲しい


6: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:20:58.58 ID:sCg33RgG0

自動運転の実装まだ?


7: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:21:36.54 ID:0GzRYuTZ0

未経験だと事故してトラック壊されるから
採用されないんだろ?
もう詰んでる


8: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0

人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?


9: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:22:40.95 ID:Lb9NuJdC0

90年代に比べると2割以上下がったんだから、最低でもそれを元に戻さないと駄目だろうな


10: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:22:49.58 ID:SJl/WR920

この業界に限った事じゃないけど、長年、代えの無い貴重な人財を食い潰してきたからね。


17: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:52.27 ID:Lb9NuJdC0

>>10
「代わりは幾らでも居る」「新人即戦力」「育成なんて不要」って散々聞いたな


43: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:27:52.88 ID:Go5cTRuM0

>>17
定年延長で奴隷拘束して誤魔化してたのに
いよいよそれも通じなくなった
やっと正常化するね


11: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:01.10 ID:J8mQx47B0

運送会社「ドライバーの給料上げるんで運賃も上げますわ」
そして荷物に転換され、小売価格も上がるけどええんか?


14: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:22.75 ID:lkN4zQx80

>>11
いいけど


48: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:29:27.47 ID:yyJsJtsz0

>>11
景気ってそうやって上がっていくもんだろ


12: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:05.09 ID:p4vdh49T0

ジジイドライバーばっかだから教育も酷い
うちの出荷便担当者も70過ぎの爺さんから30代の若手に変わったんだが
引継ぎ中の指導がヤバかった

引継ぎ2日目の段階で「何回言われたらアンタ覚えるの」「はぁ~(糞でか溜息)」「ちがうちがう効率が悪いでしょ!考えろ(初回の事例対処時)」
頭ひっぱたく、肘でどつく

こりゃードMじゃないと若い子は仕事続かないな~と


15: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:43.59 ID:doxb9mWm0

4t如きにまた免許証とるのめんどーじゃん
大型なんて更に面倒いし

MTだろ

あんたら業界団体って馬鹿じゃない

普通免許増やすなんてなったら抵抗するでしょ


16: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:48.53 ID:mr7i8TLT0

せっかく大型とっても事故したら自腹だろ?さらに
時給にしたらコンビニの1時間1000円も貰えないのに誰がするの?


46: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:28:16.52 ID:KkuB8rUc0

>>16
最近求人雑誌を見たら、
「事故を起こした場合、損害賠償は会社負担」とデカデカと書いてある会社があったなあ

つまり裏を返せば、未だにほとんどの運送会社は事故の賠償を運転手にやらせてると(´・ω・`)


49: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:29:46.53 ID:mr7i8TLT0

>>46
引っ越し業界はほぼすべて事故起こしたり客の荷物壊したら自腹


19: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:23:54.21 ID:fcEX6VgM0

荷物の積み下ろしを運転手がやるんだろ?考えられんわ


26: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:24:31.46 ID:doxb9mWm0

>>19
常識だわ


21: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:24:05.92 ID:f6cKRh3K0

負の連鎖やな


22: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:24:10.25 ID:+jdS8cUl0

貨物列車の積載量増やせないの?


28: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:25:11.23 ID:Lb9NuJdC0

>>22
欧米では長距離は列車だから
そりゃ、日本の様に安い人材が集まらないからなんだよね


38: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:26:41.87 ID:mr7i8TLT0

>>22
アメリカみたいに貨物専用線ならいいんだけど日本はほとんどが旅客に線路借りてるから
昼間は線路使えないし動かせるのは深夜だけだよwあと貨物は赤字だからこれ以上は無理


47: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:29:19.73 ID:Lb9NuJdC0

>>38
結局、平成時代に「安い払い」で何でも済ました結果だよね
90年代後半以降は何でもかんでも賃下げしまくった異常な時代だった

30年前の賃金レベルに戻すのも出来ないって、世界的に見ても異常な国だと思う
世界では30年で3倍とか4倍賃金は増えてるのに


54: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:31:25.41 ID:mr7i8TLT0

>>47
貨物専用の路線やらも用意してたんだけどね。モーターゼーションだかで貨物?電車?いらくね?で
貨物専用線は旅客に転用(新宿湘南ラインとかな)したり用地売却とかせっかく貨物専用線が・・ガンガンできなくなっていったよ


23: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:24:12.76 ID:lUrAZrTG0

全部ドローンで自動で運ばせろよ


30: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:25:31.43 ID:QYLEd2cV0

>>23
アマゾンの荷物係水浸しで届きそう


27: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:24:49.06 ID:whsHZgQ40

給料上げても来ないよ
誰もきつい仕事には来たがらない
まあそのうち通販あたりは壊滅するね


34: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:26:01.84 ID:Lb9NuJdC0

>>27
そもそも90年代半ばまではそんな安い仕事じゃなかった
急激に下がったのは90年代末期以降だな


31: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:25:41.67 ID:YjKgFYkQ0

これはガチ
配送部の運ちゃん誰も来ない
ヤマトや佐川のが給料いいのに来るわけねぇ


33: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:25:57.83 ID:WR7k/ry60

佐川急便みたいに
月給60万とかで募集すれば来るでしょ


44: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:28:00.58 ID:UYXLDeKe0

>>33
来ないよ
100とかだったらくるかもだけど それしたら会社もたんしね


50: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:30:30.60 ID:Lb9NuJdC0

>>44
せめて「30年前の賃金」に戻したらいいのではないでしょうか


35: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:26:03.01 ID:6Us/CMIz0

今は給料高いより安くても楽な仕事の方が人気あるよ
金少なくても楽に生きていける国だし


37: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:26:39.54 ID:doxb9mWm0

田舎は車社会だからコンビニに併設して荷物受取所作ればいいんだよ

そうすれば田舎から都会に仕事求めて行くんじゃないかな


40: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:26:45.89 ID:KozydrO70

心配ない
安倍ちゃんが安月給でこき使える外国人を大量に入国させるからw


42: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:27:22.80 ID:gosic4Ub0

だって自動運転で仕事無くなりそうなんだもん


53: @怖いンゴ速報 2018/11/04(日) 22:31:23.18 ID:eZo0KomP0

アメリカだと結構貰えてるからな
日本の運送屋はおかしいわ


引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541337503/

posted by kowai at 00:00| Comment(0) | 日常・生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
コメントを書く
コチラをクリックしてください